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Frenos de la serie DR 610

DR 610 Frenos de estator de rodillos blancos

Debido a su diseño de drenaje de caja, el Serie DR El motor es un excelente motor de tamaño mediano para aplicaciones con ciclos de alto rendimiento o inversión de dirección frecuente. El diseño del drenaje de la caja produce una serie de beneficios, incluida la reducción de la presión en el sello del eje y la capacidad de proporcionar un circuito de enfriamiento para el sistema. El flujo de la caja también lubrica los componentes vitales de la transmisión, lo que prolonga la vida útil del motor. También está disponible una opción de drenaje interno. Se utilizan un colector laminado y una válvula orbital de tres zonas para producir eficiencias generales más altas y más potencia utilizable. Un sello con cara de acero en la válvula orbital también reduce el riesgo de extrusión o fusión del sello, lo cual es posible en diseños de la competencia.

Especificaciones
Par de freno:14000 lb-in (1582 Nm)
Presión de liberación inicial:275 psi (19 bares)
Presión de liberación completa:475 psi (33 bares)
Presión máxima de liberación:3000 psi (207 bares)
Volumen de lanzamiento:0,8-1,0 pulgadas cúbicas (813) 242-4673 cc)

*Las especificaciones se enumeran como calificaciones continuas. El catálogo en pdf enumerará los datos de rendimiento intermitente y máximo.*
Características

    5 opciones de portabilidad
      • Disponible con válvula de alivio

        • Desplazamiento de giro libre disponible

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